टैंक से भी मजबूत महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनी सबसे सुरक्षित कार, मिला 5 स्टार

Rahul Dayama
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Mahindra Scorpio N

Noida : महिंद्रा एंड महिंद्रा की स्कॉर्पियो-एन को ऑस्ट्रेलेशियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (एएनसीएपी) से शून्य-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है। ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन को महिंद्रा स्कॉर्पियो के नाम से जाना जाता है।

ANCAP सुरक्षा सुविधाओं और प्रौद्योगिकियों के संदर्भ में उनके प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में बेचे जाने वाले वाहनों पर क्रैश परीक्षण करता है। इसके बाद यह सुरक्षा के संदर्भ में सापेक्ष प्रदर्शन को दर्शाने के लिए एक स्टार रेटिंग जारी करता है।

वयस्क यात्री सुरक्षा श्रेणी में, समान महिंद्रा स्कॉर्पियो को ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (जीएनसीएपी) से पांच सितारा सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त हुआ। मूल्यांकन संशोधित क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के अनुसार किया गया जो 1 जुलाई, 2022 को प्रभावी हुआ।

हालाँकि, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए ANCAP और इसके ‘भारत के लिए सुरक्षित कारें’ अभियान के तहत GNCAP द्वारा मूल्यांकन की गई कारों की सुरक्षा सुविधाओं के परीक्षण के तरीके और नियम अलग-अलग हैं। परिणामस्वरूप, एक ही कार के लिए एकाधिक रेटिंग।

महिंद्रा स्कॉर्पियो ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में क्रमशः 2023 के अप्रैल और अगस्त में उपलब्ध होगी। ANCAP सुरक्षा रेटिंग सभी SUV मॉडलों पर लागू होती है।

एएनसीएपी के अनुसार, स्कॉर्पियो ऑस्ट्रेलिया में छह सीटों वाली कार के रूप में उपलब्ध है, लेकिन न्यूजीलैंड में सात सीटों वाली कार भी उपलब्ध है।

एसयूवी निर्माता ने एक आधिकारिक बयान में कहा, “महिंद्रा में, सुरक्षित, प्रामाणिक और विश्वसनीय एसयूवी देने के लिए हमारा समर्पण अटूट है।” स्कॉर्पियो-एन इस समर्पण का एक प्रमुख उदाहरण है, क्योंकि यह ग्लोबल एनसीएपी के संशोधित क्रैश टेस्ट मानदंड के तहत 5-स्टार सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करने वाली भारत की पहली बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी थी, जो 1 जुलाई को लागू होगी। 2022. यह उल्लेखनीय उपलब्धि सुरक्षा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता और स्कॉर्पियो-एन के यात्रियों को मिलने वाली सुरक्षा को दर्शाती है। इन कठिन परीक्षणों में स्कॉर्पियो-एन का उत्कृष्ट प्रदर्शन इसकी उत्कृष्ट संरचनात्मक अखंडता के साथ-साथ इसकी अंतर्निहित सुरक्षा सुविधाओं की प्रभावकारिता की पुष्टि करता है।

“एएनसीएपी की विशिष्ट आवश्यकताएं हैं, जिन्हें 1 जनवरी, 2023 को अपडेट किया गया था और इसमें कुछ सुरक्षा सुविधाओं की आवश्यकता शामिल है।” व्यवसाय ने कहा, “हमारे उत्पाद मध्य-चक्र अद्यतन के हिस्से के रूप में, महिंद्रा में हम ऑस्ट्रेलिया के लिए इन अद्वितीय सुरक्षा नियमों और आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए काम कर रहे हैं।”

 

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विभिन्न श्रेणियों में महिंद्रा स्कॉर्पियो के ANCAP मूल्यांकन स्कोर नीचे सूचीबद्ध हैं

वयस्क निवासियों के लिए सुरक्षा – 40 में से 17.67 (44%)
बाल निवासियों के लिए सुरक्षा: 49 में से 39.27 (80%)।
कमज़ोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा – 63 में से 14.94 (23%)
सुरक्षा सहायता – 18 में से 0.00 (0%)

महिंद्रा स्कॉर्पियो डुअल फ्रंटल, साइड चेस्ट और साइड हेड एयरबैग (केवल पहली और दूसरी पंक्ति) से सुसज्जित है। “साइड हेड-प्रोटेक्टिंग एयरबैग तीसरी पंक्ति के यात्रियों की सुरक्षा के लिए विस्तारित नहीं होते हैं।” ANCAP के अनुसार, “बैठक में बैठे व्यक्ति-से-बैठक को रोकने के लिए कोई केंद्रीय एयरबैग नहीं है।”

न्यूजीलैंड में बेची जाने वाली सात सीटों वाली स्कॉर्पियो की दूसरी पंक्ति की केंद्र सीट में केवल लैप सीट बेल्ट है। एएनसीएपी ने कहा, “लैप-ओनली सीटबेल्ट, लैप-सैश (थ्री-पॉइंट) सीटबेल्ट के समान सुरक्षा प्रदान नहीं करता है।” उन्होंने कहा कि लैप-ओनली सीटबेल्ट का उपयोग किसी भी आकार के यात्रियों के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

महिंद्रा स्कॉर्पियो में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम का अभाव है। लेन सपोर्ट सिस्टम भी नहीं है. ये प्राथमिक कारण हैं कि एसयूवी को सुरक्षा सहायता की श्रेणी में कोई अंक क्यों नहीं मिला।

इसके अलावा, केवल आगे की सीटें ही सीटबेल्ट रिमाइंडर सिस्टम से सुसज्जित हैं। इसमें दूसरी या तीसरी पंक्ति के लिए बैठने की जगह शामिल नहीं है।

एएनसीएपी के अनुसार, एसयूवी में ड्राइवर निगरानी प्रणाली, गति सीमा सूचना फ़ंक्शन और बच्चे की उपस्थिति का पता लगाने वाली प्रणाली का अभाव है। “टॉप टेदर एंकरेज सात सीटों वाले वेरिएंट की दूसरी पंक्ति या किसी भी वेरिएंट की तीसरी पंक्ति की बैठने की स्थिति में स्थापित नहीं किए गए हैं।” इसमें कहा गया है, “यह अनुशंसित नहीं है कि इन बैठने की स्थिति में बच्चों के लिए प्रतिबंध लगाए जाएं।” एएनसीएपी ने एक बयान में कहा, “यह वाहन छोटे बच्चों को इन बैठने की स्थिति में ले जाने के लिए उपयुक्त नहीं है।”

 

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