Tata Nexon कंपनी के सबसे महत्वपूर्ण और सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है। यह सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय सब-4-मीटर एसयूवी है। निगम अब इस एसयूवी को नए कलेवर में बाजार में दोबारा पेश करने के लिए तैयार है। इसके फेसलिफ्ट मॉडल को हाल ही में टेस्टिंग के दौरान खोजा गया था।
इस मॉडल के साथ, टाटा मोटर्स एक DCT (डुअल क्लच ट्रांसमिशन) यूनिट भी जोड़ेगी, जो वर्तमान AMT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में अधिक परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगी। Nexon मेकओवर DCT की पहली तस्वीरें ऑनलाइन लीक हो गई हैं।
डीसीटी टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट
टाटा मोटर्स नेक्सन के लिए एक नए डीसीटी ट्रांसमिशन पर काम कर रही है जो ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाएगा और इसे अधिक एथलेटिक अनुभव देगा। पहले देखे गए मॉडल से ट्रांसमिशन का संकेत मिला था। हालाँकि, DCT प्रतीक चिन्ह से पहचाने गए मॉडलों ने इसकी पुष्टि की है। यह संभवतः 7-स्पीड डीसीटी इकाई है। इसके अलावा, पिछली जासूसी तस्वीर में एसयूवी पर एक नया पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का पता चला था, जो कि एक एकीकृत टच लेआउट है, जो कि सफारी और हैरियर पर पाए गए नए इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन के विपरीत है। नई DCT नए 1.2L टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध होगी, जबकि पिछले 1.5L डीजल इंजन को बरकरार रखा जाएगा।
पावर और इंजन
मौजूदा मॉडल में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन 120 हॉर्सपावर और 170 एनएम टॉर्क देता है, जबकि नया इंजन 5 बीएचपी और 55 एनएम ज्यादा टॉर्क पैदा करता है। टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट को वेन्यू एन लाइन के समान एक नई धुन के साथ एक स्पोर्टियर संस्करण मिल सकता है, जिसमें 125 हॉर्सपावर और 225 एनएम का टॉर्क होगा।
विशेषताएँ
सामने की प्रावरणी में महत्वपूर्ण संशोधन होंगे। इसमें लगभग निश्चित रूप से 10.25 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलेगा। एक पुन: डिज़ाइन किया गया जलवायु नियंत्रण पैनल, वन-टच और टॉगल ऑपरेशन स्टीयरिंग, एक नया लोगो, एक सिंगल-पेन सनरूफ, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और लिंक्ड कार प्रौद्योगिकियों के साथ 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग सभी शामिल हैं।
मारुति ब्रेज़ा से मुकाबला होगा
इस एसयूवी का मुकाबला 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन वाली मारुति सुजुकी ब्रेजा से होगा। यह सीएनजी विकल्प के साथ भी आता है।