दिल्ली : BYD सील, एक शानदार, बैटरी से चलने वाली सेडान, जिसने अपने खूबसूरत लुक और वादा की गई रेंज से दर्शकों को आश्चर्यचकित कर दिया, इस साल की शुरुआत में ऑटो एक्सपो में शो-स्टॉपर में से एक थी। कंपनी ने पहले कहा था कि वाहन 2023 के अंत तक भारत में लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगा। हालांकि, भूराजनीतिक चिंताओं ने भारत और चीन के बीच संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया है। इसने भारत में नए परिचालन स्थापित करने के इच्छुक चीनी उद्यमों के लिए कुछ महत्वपूर्ण व्यावसायिक निर्णयों को प्रभावित किया है।
ऑटोमोटिव संदर्भ में, ग्रेट वॉल मोटर्स को शुरू में जनरल मोटर्स से पुणे में बंद हो चुकी शेवरले सुविधा का स्वामित्व हासिल करने के लिए आवश्यक परमिट से वंचित कर दिया गया था, जिसे बाद में हुंडई ने खरीद लिया था। परिणामस्वरूप, GWM भारत से पूरी तरह से हट गया। निगम ने एक कार्यालय स्थापित किया था और यहां तक कि यहां पेरोल पर कर्मचारी भी रखे थे।
हालाँकि यह कुछ महीने पहले की बात है और संबंध अभी भी तनावपूर्ण हैं, बीवाईडी सबसे हालिया शिकार था, क्योंकि भारत में एक विशाल कारखाना स्थापित करने की उनकी महत्वाकांक्षी महत्वाकांक्षा हाल ही में अवरुद्ध हो गई थी। जाहिर तौर पर भारत सरकार को खुश करने के लिए फैक्ट्री को एक भारतीय निगम के साथ एक संयुक्त उद्यम बनाया जाना था, लेकिन यह स्थिति को तोड़ने में विफल रही। यह फैक्ट्री भारत में BYD की नई प्रेरक शक्ति बनने वाली थी।
हालाँकि कंपनी के विकास के इस महत्वपूर्ण हिस्से को आगे बढ़ाने के लिए हर संभव प्रयास किया गया, लेकिन देरी ने सील की लॉन्च योजना को प्रभावित किया है। जबकि भारत और चीन में टीमें बर्बाद हुए समय की भरपाई के लिए काम कर रही हैं, यह स्पष्ट है कि पूर्व नियोजित लॉन्च की तारीख अब अगले साल की शुरुआत में आगे बढ़ा दी जाएगी।
BYD इंडिया के लिए सौभाग्य की बात है कि इसके दोनों मौजूदा मॉडल, e6 MUV और Atto3 कॉम्पैक्ट SUV, अच्छी बिक्री कर रहे हैं और कंपनी के नेटवर्क को व्यस्त रख रहे हैं। जो लोग अनजान हैं, उनके लिए BYD एक दशक से अधिक समय से भारत में वाणिज्यिक वाहन उद्योग को सेवा दे रहा है। इसने अंततः पिछले साल E6 के साथ यात्री वाहन बाजार में प्रवेश किया, उसके बाद इस साल Atto 3 में प्रवेश किया।
हालाँकि, BYD के प्रवक्ता ने कहा कि डीलरों को सील में रुचि रखने वाले ग्राहकों से पूछताछ मिल रही है। अपने सबसे शक्तिशाली पुनरावृत्ति में, बैटरी चालित वाहन की 0-100 किमी प्रति घंटे की गति 3.8 सेकंड और रेंज 700 किमी तक है। यह कार विदेशों में सिंगल और डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध है, जिसमें बाद वाला ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करता है।
सूत्रों के मुताबिक, बीवाईडी ने सील के लिए लगभग 50 लाख रुपये की कीमत का लक्ष्य रखा है, हालांकि यह भारतीय बाजार के लिए चुने गए विनिर्देश से प्रभावित होगा। पिछले दो वर्षों में, लक्जरी कार श्रेणी में ईवी रिलीज की बाढ़ आ गई है। जबकि अधिकांश कार्रवाई 1 करोड़ रुपये और उससे अधिक के क्षेत्र में हुई है, वोल्वो और बीएमडब्ल्यू जैसे ब्रांड अब 1 करोड़ रुपये से कम के बाजार को लक्षित कर रहे हैं। चूंकि सील एक एसयूवी बॉडी शेप नहीं है, जो नई रिलीज के लिए एक सुरक्षित विकल्प प्रतीत होता है, सुरुचिपूर्ण किआ ईवी 6 का स्वागत अच्छा संकेत होना चाहिए। यह चौंकाने वाली बात नहीं होगी अगर BYD ने सील के तुरंत बाद एक और बड़ी एसयूवी जारी की।
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