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  • Tata ने बना डाला रिकॉर्ड Nexon EV की बेंच डाली 50,000 गाड़ियां

    Tata ने बना डाला रिकॉर्ड Nexon EV की बेंच डाली 50,000 गाड़ियां

    टाटा मोटर्स ने आज बताया कि नेक्सॉन ईवी ने बिक्री का नया रिकॉर्ड तोड़ते हुए 50,000 इकाइयां बेची हैं। नेक्सॉन ईवी का पहली बार जनवरी 2020 में अनावरण किया गया था और वर्तमान में यह केवल प्राइम और मैक्स वेरिएंट में उपलब्ध है। Tata Nexon EV की कीमत सीमा 14.95 लाख रुपये से शुरू होती है और 19.54 लाख रुपये तक जाती है।

     

    टाटा मोटर्स के अनुसार, नेक्सॉन ईवी की कुल नेक्सॉन बिक्री में 15% तक हिस्सेदारी है। वर्तमान में 500 से अधिक भारतीय शहरों में ईवी तक पहुंच है।

    Tata की Nexon EV Prime में 30.2kWh का बैटरी पैक है, जबकि Nexon EV Max में 40.5kWh का बैटरी पैक है। दोनों बैटरी पैक एक ही इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़े हैं जो 129PS/245Nm और 143PS/250Nm उत्पन्न करता है। पहला 312 किलोमीटर की रेंज का दावा करता है, जबकि दूसरा 437 किलोमीटर की रेंज का वादा करता है। दूसरी ओर, नेक्सॉन ईवी मैक्स में सॉफ्टवेयर अपडेट के कारण अब 453 किमी की रेंज होगी।

    दोनों मॉडलों में IP67-रेटेड बैटरी और 3.3kW या 7.2kW चार्जर है। एक डीसी फास्ट चार्जर ईवी प्राइम को 60 मिनट में 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है, जबकि 50 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर ईवी मैक्स को 56 मिनट में 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है।

    टाटा मोटर्स ने EV के XZ+ Lux और EV Max डार्क ट्रिम्स को नए 10.25-इंच टचस्क्रीन के साथ अपडेट किया है। इस नई मनोरंजन प्रणाली में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले संगतता, एक बेहतर रिवर्स कैमरा और एक एकीकृत वॉयस असिस्टेंट की सुविधा है। अन्य ईवी मॉडल में पुरानी 7 इंच की टचस्क्रीन मिलती है, और दोनों इंफोटेनमेंट सिस्टम में 8-स्पीकर सिस्टम होता है।

    विपणन, बिक्री और सेवा रणनीति के प्रमुख विवेक श्रीवत्स ने कहा, “नेक्सॉन ईवी को भारत में तेजी से ईवी अपनाने के लिए एक शानदार, स्टाइलिश, व्यावहारिक और वास्तविक दुनिया समाधान पेश करने के उद्देश्य से भारत की अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में पेश किया गया था।” टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड केवल तीन वर्षों में, नेक्सॉन ईवी ग्राहक आधार 50K तक बढ़ गया है। यह दर्शाता है कि भारत ने ईवी को भविष्य की गतिशीलता के रूप में कैसे अपनाया है। हम उन शुरुआती अपनाने वालों को धन्यवाद देना चाहते हैं जिन्होंने नेक्सॉन ईवी के वादे पर विश्वास किया, जिससे ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ने और वह आज जैसा बनने में मदद मिली। हमें उम्मीद है कि अधिक से अधिक लोग ईवी के लाभों को जानेंगे और इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करेंगे।”

  • 2024 स्कोडा कोडियाक का नए वर्जन आया सामने, फीचर्स और डिजाइन मचा देंगे तबाही

    2024 स्कोडा कोडियाक का नए वर्जन आया सामने, फीचर्स और डिजाइन मचा देंगे तबाही

    स्कोडा इस साल के अंत में 2024 कोडियाक एसयूवी का खुलासा करेगी। दूसरी पीढ़ी के वाहन को एक बड़ा कॉस्मेटिक अपडेट, अधिक सुविधाएं और, सबसे महत्वपूर्ण, हल्के और मजबूत-हाइब्रिड जैसे क्लीनर इंजन विकल्प मिलते हैं। चेक निर्माता हाल के हफ्तों में नए कोडियाक के बारे में बहुत सारी जानकारी का खुलासा कर रहा है, जिसमें प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप की टीज़र छवियां भी शामिल हैं।

    स्कोडा कोडियाक 2024 आयाम और डिजाइन

    दूसरी पीढ़ी का कोडियाक 4,758 मिमी लंबा, 1,864 मिमी चौड़ा, 1,657 मिमी लंबा है और इसका व्हीलबेस 2,791 मिमी है। तीसरी पंक्ति के यात्रियों को भी अब अधिक हेडरूम मिलने की संभावना है।

    इन आधिकारिक तस्वीरों के मुताबिक, नई स्कोडा कोडियाक का डिज़ाइन मौजूदा मॉडल की तुलना में अधिक विकसित है। एसयूवी की ग्रिल स्लाविया और कुशाक के समान होगी, लेकिन मजबूत, ऊर्ध्वाधर स्लैट के साथ।

    कोडियाक ने स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन को बरकरार रखा है और अब उम्मीद के मुताबिक एक मैट्रिक्स एलईडी यूनिट जोड़ा गया है। फ्रंट बम्पर में एक रडार सेंसर है, जो संकेत देता है कि ADAS सुइट शामिल किया जाएगा।

    स्कोडा कोडियाक 2024 पावरट्रेन
    कोडियाक को जल्द ही प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा जिसमें 150hp, 1.5-लीटर TSI इंजन और 25.7kWh बैटरी शामिल है। संयुक्त होने पर, यह 204hp का उत्पादन करेगा और इसे 6-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। स्कोडा के अनुसार, कोडियाक iV प्लग-इन हाइब्रिड की रेंज 100 किलोमीटर से अधिक होगी लेकिन यह केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव होगा।

    जो ग्राहक AWD पसंद करते हैं वे 204PS के साथ 2.0-लीटर TSI और 7-स्पीड DSG चुन सकते हैं। 204PS और ऑल-व्हील ड्राइव वाला 2.0-लीटर डीजल इंजन भी उपलब्ध है। यही इंजन 153PS FWD फॉर्म में भी उपलब्ध है।

    2024 स्कोडा कोडियाक का इंटीरियर
    स्कोडा ने कहा कि कोडियाक 5- और 7-सीट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध रहेगा। कोडियाक की दूसरी पीढ़ी में 12.9 इंच का बड़ा टचस्क्रीन मनोरंजन सिस्टम और 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, स्टीयरिंग-व्हील-माउंटेड गियर शिफ्ट लीवर, मैनुअल और डिजिटल नियंत्रण और एक साफ, सुव्यवस्थित केंद्र कंसोल होगा।

    नवीनतम स्कोडा कोडियाक की कीमत 37.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और यह तीन ट्रिम स्तरों में आती है: स्टाइल, स्पोर्टलाइन और लॉरिन एंड क्लेमेंट (एल एंड के)।

  • टाटा पंच ईवी को सड़कों पर देखा गया, जाने कितना बदला लुक और क्या होंगे फीचर्स

    टाटा पंच ईवी को सड़कों पर देखा गया, जाने कितना बदला लुक और क्या होंगे फीचर्स

    टाटा पंच ईवी को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, इस बार डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए गए हैं। इलेक्ट्रिक मिनी एसयूवी के एक्सटीरियर और इंटीरियर को देखा जा सकता है, जिससे नई जानकारी मिलती है।

    टाटा पंच ईवी का डिज़ाइन और बैटरी

    टाटा पंच ईवी में आगे की तरफ एक रिप्रोफाइल एलईडी डीआरएल मिलता है, जो कर्व का पूर्ण-चौड़ाई संस्करण होने की संभावना है। ऐसा लगता है कि इसके नीचे की हेडलाइट इकाइयां भी ऊपर की ओर बढ़ गई हैं। 2023 हैरियर के दर्पणों को भी शामिल किया गया था, साथ ही 360-डिग्री कैमरा सिस्टम के लिए एक आवरण भी शामिल किया गया था।

    जासूसी तस्वीरों के अनुसार, पंच ईवी पर मिश्र धातु के पहिये आईसीई-संचालित पंच से अलग होंगे। नए इलेक्ट्रिक पंच टेस्ट म्यूल्स में पिछले वाले के विपरीत पांच स्पोक होंगे, जिनका डिज़ाइन ICE पंच के समान था। ऐसा प्रतीत होता है कि नई परीक्षण कार में रियर डिस्क ब्रेक भी हैं।

    टाटा पंच ईवी के स्पेसिफिकेशन का अभी खुलासा नहीं किया गया है। पंच ईवी, अधिकांश टाटा ईवी की तरह, मानक और लंबी दूरी के कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी। हमारा अनुमान है कि Tigor EV की 26kWh बैटरी स्टैंडर्ड मॉडल में उपलब्ध होगी, जबकि Nexon EV की 30.2kWh बैटरी लॉन्ग रेंज मॉडल में उपलब्ध होगी।

    टाटा पंच ईवी का इंटीरियर डिजाइन

    अंदर देखने पर पंच के लिए एक संशोधित दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का पता चलता है। नया स्टीयरिंग व्हील पिछले साल कर्व एसयूवी कॉन्सेप्ट के साथ शुरू हुआ और भविष्य में टाटा के सभी वाहनों में इसका इस्तेमाल किया जाएगा। पंच के अलावा, नेक्सॉन की जासूसी तस्वीरों से पंच के समान दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन का पता चला।

    इंफोटेनमेंट सिस्टम वाले हिस्से को छिपा दिया गया है, जिससे हमें विश्वास हो गया है कि यह वर्तमान 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। पंच ईवी में डिस्प्ले के साथ एक रोटरी गियर चयनकर्ता, एक स्वचालित पार्किंग ब्रेक, समायोज्य पुनर्योजी ब्रेकिंग, एक वायरलेस फोन चार्जर और नेक्सॉन ईवी मैक्स की तरह एक सनरूफ भी होगा। टाटा पंच ईवी की कीमत 12 लाख रुपये से 16 लाख रुपये के बीच होने की उम्मीद है।

  • BMW X1 M35i xDrive को लेकर हुआ बड़ा खुलासा, देखें कैसे होगा इंटीरियर और इंजन

    BMW X1 M35i xDrive को लेकर हुआ बड़ा खुलासा, देखें कैसे होगा इंटीरियर और इंजन

    इस साल की शुरुआत में भारत में नई पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स1 क्रॉसओवर पेश करने के बाद, बीएमडब्ल्यू ने अब एक्स1 का सबसे शक्तिशाली विकल्प, एम35आई एक्सड्राइव पेश किया है। X1 बीएमडब्ल्यू लाइनअप में एंट्री-लेवल एसयूवी है, और यह नया ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट इस साल के अंत में उपलब्ध होगा। हालाँकि यह पूर्ण विकसित X1 M नहीं है, इस उपचार में केवल M प्रतीक के अलावा और भी बहुत कुछ शामिल है, साथ ही एक अधिक शक्तिशाली इंजन, बेहतर ब्रेक, मानक अनुकूली डैम्पर्स और स्पोर्टी बाहरी ऐड-ऑन भी शामिल हैं।

     

    बीएमडब्ल्यू एक्स1 एम35आई एक्सड्राइव: स्टाइल

    चमकदार काले रंग के साथ विशाल किडनी ग्रिल, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ तेज एलईडी रिंग हेडलाइट्स के साथ, नई बीएमडब्ल्यू एक्स1 एम35आई एक्सड्राइव को एक मस्कुलर पहलू प्रदान करता है। सामने का बम्पर बड़े काले इंटेक्स और शक्तिशाली क्रीज के साथ आक्रामक रूप से तैयार किया गया है।

    साइड लाइनें साफ-सुथरी हैं, और कार में विशाल चमकदार ग्रे-पेंटेड 19-इंच या वैकल्पिक 20-इंच के पहिये हैं। उनके पास आकर्षक लाल ब्रेक कैलिपर्स हैं। बड़े काले डिफ्यूज़र और क्वाड-राउंड-टिप्ड एग्जॉस्ट एसयूवी की सख्त छवि को जोड़ते हैं।

    बीएमडब्ल्यू एक्स1 एम35आई एक्सड्राइव: इंजन

    2024 X1 M35i बेस xDrive28i मॉडल में पाए जाने वाले टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर इनलाइन-चार इंजन के उच्च-आउटपुट संस्करण से सुसज्जित है। यह मानक इंजन के समान मिलर चक्र का उपयोग करता है लेकिन 316PS और 400 Nm का टॉर्क पैदा करता है।

    M35i मानक के रूप में सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव और सीमित-स्लिप अंतर से सुसज्जित है। एडाप्टिव डैम्पर्स मानक हैं, जबकि बीएमडब्ल्यू के एम कंपाउंड ब्रेक एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। यह डिज़ाइन 5.2 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की गति और 250 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति उत्पन्न करता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होती है।

    BMW X1 M35i XDrive का इंटीरियर

    अंदर, X1 M35i कंपनी का नया OS 9 ऑपरेटिंग सिस्टम, साथ ही त्वरित चयन के साथ नवीनतम iDrive की सुविधा देने वाला पहला बीएमडब्ल्यू है। इंटीरियर में भरपूर मात्रा में अलकेन्टारा, एल्यूमीनियम और चमड़े के साथ-साथ बहुत सारे ‘एम’ बैज भी हैं।

    भारत में BMW X1 की sDrive18i xLine की कीमत 45.90 लाख रुपये से शुरू होती है। हमें यकीन नहीं है कि नई एक्स1 भारत में उपलब्ध होगी या नहीं, लेकिन यह देखते हुए कि बीएमडब्ल्यू वर्तमान में अपने अधिकांश उच्च प्रदर्शन वाले वाहन यहां बेचती है, हम भाग्यशाली हो सकते हैं।

  • BMW M 1000 RR भारत में हुई लॉन्च, कीमत इतनी की टाटा की आ जाये 10 कारें

    BMW M 1000 RR भारत में हुई लॉन्च, कीमत इतनी की टाटा की आ जाये 10 कारें

    नई दिल्ली – बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में वह बाइक पेश की है जिसे विभिन्न संस्करणों के परीक्षण के बाद कई बार परीक्षण के दौरान खोजा गया था। बीएमडब्लू एम 1000 आरआर की रिलीज के समय व्यापक रूप से प्रतीक्षा की जा रही थी। बीएमडब्ल्यू इस बाइक को भारत में कंप्लीटली बिल्ट-अप यूनिट (सीबीयू) के रूप में बेचेगी, जिससे यह देश में कंपनी का प्रमुख मॉडल बन जाएगी। इस बाइक की बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है और डिलीवरी नवंबर में शुरू होगी।

    इस बाइक का बेस मॉडल दो रंगों लाइट व्हाइट और एम मोटरस्पोर्ट में पेश किया जाएगा। प्रतिस्पर्धी वेरिएंट में ब्लैकस्टॉर्म मेटैलिक और एम मोटरस्पोर्ट विकल्प उपलब्ध होंगे।

    BMW M 1000 RR 999cc इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 212hp और 113 Nm का पीक टॉर्क देता है। यह बाइक 3.1 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।

    कार्यक्षमता के संदर्भ में, बाइक में जीपीएस डेटा लॉगर और 6.5 इंच टीएफटी डिस्प्ले शामिल है। इसके अलावा, बाइक में रेन, रोड, डायनामिक और रेस के साथ-साथ रेस प्रो 1-3 जैसे कॉन्फ़िगर करने योग्य राइडिंग मोड भी हैं।

    कीमत के संदर्भ में, बीएमडब्ल्यू ने एम 1000 आरआर को 49 लाख रुपये एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया है, जबकि उच्चतम मॉडल, कॉम्पिटिशन की कीमत 55 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।

    बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर का मुकाबला डुकाटी पैनिगेल वी4 एसपी, इंडियन मोटरसाइकिल परस्यूट, इंडियन मोटरसाइकिल रोडमास्टर, होंडा गोल्ड विंग और अन्य बाइक से होगा।

  • जॉय का ये दमदार मिहोस इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना होगा फायदेमंद, माइलेज भी तगड़ा

    जॉय का ये दमदार मिहोस इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना होगा फायदेमंद, माइलेज भी तगड़ा

    Joy E Bike Mihos : इलेक्ट्रिक स्कूटर उद्योग में उच्च-प्रदर्शन, कम लागत वाले विकल्पों में वृद्धि देखी जा रही है, और जॉय ई-बाइक मिहोस एक असाधारण के रूप में खड़ी है। यह अविश्वसनीय स्कूटर उचित कीमत पर रहते हुए एक बार चार्ज करने पर प्रभावशाली ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। आइए एक नजर डालते हैं उन शानदार फीचर्स पर जो इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को प्रतिस्पर्धा से अलग बनाते हैं।

    जॉय ई-बाइक मिहोस: उन्मुक्त शक्ति और गति

    जॉय ई बाइक मिहोस इलेक्ट्रिक स्कूटर की टॉप स्पीड 70 किमी प्रति घंटा है, जिससे उपयोगकर्ता तेज सवारी के रोमांच का आनंद ले सकते हैं। विशेष रूप से, यह स्कूटर एक बार चार्ज करने पर लगभग 130 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है और बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। यह केवल सात सेकंड में 0 से 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेती है, जिससे आरामदायक और तेज़ सवारी मिलती है। जॉय ई बाइक मिहोस का मुकाबला टीवीएस आईक्यूब, एथर 450 प्लस, बजाज चेतक और हीरो विडा वी1 प्लस जैसे प्रमुख मॉडलों से है।

    मिहोस जॉय ई-बाइक: कुशल बैटरी प्रदर्शन

    जॉय ई बाइक मिहोस स्कूटर 2.96KWH बैटरी और 1.5 किलोवाट इंजन के साथ इष्टतम बिजली आपूर्ति की गारंटी देता है। मोटर, जो 1500W की शक्ति और 95Nm का टॉर्क पैदा करती है, सड़क पर उल्लेखनीय प्रदर्शन करती है। स्कूटर की 74 V/40 Ah की बैटरी क्षमता लगभग चार घंटे की चार्जिंग अवधि के साथ लंबी यात्राओं के लिए आसानी और विश्वसनीयता प्रदान करती है।

    जॉय ई-बाइक मिहोस: शानदार डिजाइन और अत्याधुनिक तकनीक

    जॉय ई बाइक मिहोस इलेक्ट्रिक स्कूटर में एक लक्जरी क्रोम रियरव्यू मिरर है और यह चार आकर्षक रंगों में उपलब्ध है: सॉलिड येलो ग्लॉस, मैटेलिक ब्लू, सॉलिड ब्लैक ग्लॉस और पर्ल व्हाइट। इसमें 4.3 इंच की स्क्रीन, ब्लूटूथ और नेविगेशन क्षमताएं, साथ ही एलईडी हेडलाइट्स, टेललाइट्स और संकेतक शामिल हैं, जो स्टाइल और सुरक्षा दोनों प्रदान करते हैं।

    मिहोस जॉय ई-बाइक: बेहतर सुरक्षा और अत्याधुनिक तकनीक

    जॉय ई बाइक मिहोस स्कूटर को इसके मजबूत पीडीसीपीडी (पॉली डाइक्लोपेंटैडीन) रासायनिक घटक की बदौलत लंबे समय तक चलने के लिए बनाया गया है। इसने हथौड़े की परीक्षा में शानदार प्रदर्शन किया, जिससे इसके मजबूत शरीर पर कोई निशान या डेंट नहीं बचा। विशेष रूप से, इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, जियो-फेंसिंग, एंटी-थेफ्ट अलार्म, रीजेनरेटिव ब्रेकिंग, कीलेस ऑपरेशन और रिवर्स मोड शामिल है, जो उपयोगकर्ताओं को मानसिक शांति और सुविधा प्रदान करता है।

  • Hyundai की नई SUV का माइलेज देख खरीदने को दौड़ेंगे, देखें कितनी है कीमत

    Hyundai की नई SUV का माइलेज देख खरीदने को दौड़ेंगे, देखें कितनी है कीमत

    Hyundai Creta : एसयूवी गाड़ियों की इन दिनों काफी डिमांड है। इस बाजार में ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए उचित कीमत पर बढ़िया माइलेज देना एक बड़ा मुद्दा बना हुआ है।

     

    इस कड़ी में हुंडई की क्रेटा एक दमदार कार है। इस गाड़ी ने नेक्सॉन और ब्रेज़ा को पछाड़ते हुए मई में बिक्री के नए रिकॉर्ड बनाए।

    क्रेटा की कुल बिक्री लगभग 14,449 इकाई रही।

    आंकड़ों के मुताबिक, मई 2023 में भारतीय बाजार में कुल 14,449 क्रेटा यूनिट्स की बिक्री हुई। वहीं, टाटा नेक्सन दूसरे नंबर पर रही।

    मई 2023 में इस गाड़ी की 14,423 यूनिट्स बिकीं। इसके बाद मई में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा की कुल 13,398 यूनिट्स बिकीं।

    पिछले साल मई में 11,124 इकाइयों की बिक्री के साथ टाटा पंच मध्यम आकार के एसयूवी ऑटोमोबाइल बाजार में चौथे स्थान पर था। हुंडई क्रेटा मध्यम आकार की एसयूवी ऑटोमोबाइल श्रेणी से संबंधित है। क्रेटा की कीमतें 10.9 लाख रुपये से 19 लाख रुपये एक्स-शोरूम के बीच हैं। यह सात अलग-अलग स्वादों में आता है।

    क्रेटा में 433 लीटर का बड़ा बूट स्पेस है

    क्रेटा का विशाल बूट साइज़ 433 लीटर है। यह छह मोनोटोन और एक डुअल टोन रंग विकल्पों में आता है। यह ऑटोमोबाइल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है।

    यह इंजन 113 bhp का पावर और 144 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ-साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है। यह डीजल इंजन के साथ भी उपलब्ध है। यह कंपनी की 5-सीटर गाड़ी है।

    21 किमी प्रति लीटर की हाई माइलेज वाली कार

    गाड़ी में इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) जैसे धांसू सेफ्टी फीचर्स भी शामिल हैं।

    कनेक्टेड कार तकनीक के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मानक हैं। ऑटोमोबाइल को लगभग 21 किलोमीटर प्रति गैलन मिलता है। ऑटोमोबाइल की लंबाई 4,300 मिमी, चौड़ाई 1,790 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी है।

  • भारत में लेम्बोर्गिनी की एक और कार लॉन्च, कीमत और लुक बना देगा दीवाना

    भारत में लेम्बोर्गिनी की एक और कार लॉन्च, कीमत और लुक बना देगा दीवाना

    नई दिल्ली – लेम्बोर्गिनी ने भारत में अपना 150वां हुराकैन स्पोर्ट्स वाहन पेश किया है, जो भारतीय बाजार में कंपनी की सफलता को दर्शाता है। उरुस एसयूवी के बाद, यह रियर मिड-इंजन कार भारत और वैश्विक स्तर पर बिक्री के मामले में कंपनी की दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली मॉडल है।

    Lamborghini Huracan Sterrato कीमत और इंजन

    लेम्बोर्गिनी ने पहली बार 2014 में गैलार्डो के उत्तराधिकारी हुराकैन को दुनिया के सामने पेश किया और तब से इसमें कई संशोधन हुए हैं। इस कार का सबसे हालिया संस्करण लेम्बोर्गिनी स्टेराटो है, जिसे इस साल की शुरुआत में 4.61 करोड़ रुपये में जारी किया गया था। स्टेरेटो एक ऑल-टेरेन सुपर स्पोर्ट्स ऑटोमोबाइल है जिसमें ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और पावर के लिए V10 इंजन है।

    बिक्री बढ़ाना

    इस इतालवी सुपर कार कंपनी ने 2012 में भारत में 92 कारों की डिलीवरी की, जो पिछले वर्ष की तुलना में 33% वार्षिक वृद्धि दर का प्रतिनिधित्व करती है, जिसकी बिक्री सबसे कम थी। उरुस भारतीय खरीदारों के बीच कंपनी का सबसे लोकप्रिय मॉडल है, लेकिन कुल बिक्री में ह्यूराकन भी महत्वपूर्ण योगदान देता है।

    Lamborghini Huracan Sterrato Features

    नवीनतम हुराकैन मॉडल, स्टेराटो से विभिन्न इलाकों में चलने की क्षमता के कारण भारत में अधिक खरीदारों को आकर्षित करने की उम्मीद है। व्यवसाय के अनुसार, स्टेरेटो की डिलीवरी इस वर्ष की तीसरी तिमाही में की जाएगी। हुराकैन टेक्निका, जो ईवीओ और ट्रैक-केंद्रित एसटीओ मॉडल के बीच स्थित है, का अनावरण 4.04 करोड़ रुपये की कीमत पर किया गया था। इसमें 3.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड V10 इंजन है जो 640 हॉर्स पावर पैदा करता है। इंजन को रियर-व्हील ड्राइव के साथ 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। इसकी टॉप स्पीड 325 किमी/घंटा है और यह 3.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।

    लेम्बोर्गिनी हुराकन का मुकाबला बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी से है, जो 4.0L V8 या 6.0L W12 इंजन और फोर-व्हील ड्राइव के साथ आता है।

  • भारत में नए अंदाज में लॉन्च हुई MG Astor, देखिये दमदार फीचर्स और कीमत

    भारत में नए अंदाज में लॉन्च हुई MG Astor, देखिये दमदार फीचर्स और कीमत

    नई दिल्ली : एमजी मोटर भारत में अपनी मशहूर कॉम्पैक्ट एसयूवी एमजी एस्टोर का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। ब्रिटिश ऑटोमेकर द्वारा हाल ही में नए एस्टोर का टीज़र सामने आया था। एमजी एसयूवी को शुरुआत में भारत में 2011 में पेश किया गया था, और यह एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम (एडीएएस) से लैस होने वाली पहली एसयूवी थी। आगामी एस्टोर एसयूवी का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा जैसी एसयूवी से होगा।

    2023 एमजी एस्टोर फेसलिफ्ट टीज़र छवि भविष्य की एसयूवी के लिए एक मामूली उपस्थिति प्रदान करती है। निर्माता के अनुसार, अपडेटेड एस्टोर अपनी श्रेणी में सबसे उन्नत एसयूवी होगी। हालांकि, ऐसा प्रतीत होता है कि यह वर्तमान मॉडल के समान डिजाइन पर आधारित है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, दोबारा डिजाइन की गई एस्टोर में बेहतर फीचर्स होंगे।

    फेसलिफ्टेड MG Astor: सबसे उन्नत SUV

    2023 MG Astor मॉडल में अत्याधुनिक तकनीक शामिल हो सकती है। इसमें एक विशाल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ अपडेटेड सॉफ्टवेयर विजुअल भी शामिल हो सकते हैं। एमजी मोटर के अनुसार, एस्टोर प्रौद्योगिकी और विलासिता का एक अनूठा संगम होगा। यह अपनी श्रेणी की सबसे अत्याधुनिक एसयूवी होगी। निर्माता के अनुसार, एसयूवी हवाना ग्रे रंग में भी उपलब्ध है।

    फेसलिफ्टेड MG Astor: क्या उम्मीद करें

    एमजी एस्टोर फेसलिफ्ट में हेक्टर फेसलिफ्ट के समान 14 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हो सकता है। एस्टोर अब 10.1-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को नए सॉफ्टवेयर और ग्राफिक्स के साथ भी अपडेट किया जा सकता है। इसमें फेसलिफ्टेड हेक्टर एसयूवी से कुछ विशिष्ट विशेषताएं उधार ली जा सकती हैं।

    फेसलिफ्टेड MG Astor स्पेसिफिकेशन

    हालांकि, इंजन में बहुत कम या कोई बदलाव नहीं देखने को मिल सकता है। एमजी मोटर मौजूदा 1.5-लीटर सामान्य रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन को बरकरार रख सकता है। 1.5-लीटर इंजन में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन हो सकता है, जबकि टर्बो इंजन में 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर हो सकता है। एस्टोर के बेस मॉडल की कीमत अब 10.81 लाख रुपये एक्स-शोरूम है, जबकि टॉप-स्पेक वेरिएंट की कीमत 17 लाख रुपये है।

  • डुकाटी ने भारत में लॉन्च की सबसे पुरानी और दमदार पैनिगेल V4 R, कीमत 70 लाख रूपए

    डुकाटी ने भारत में लॉन्च की सबसे पुरानी और दमदार पैनिगेल V4 R, कीमत 70 लाख रूपए

    नई दिल्ली: डुकाटी ने भारत में 69.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर पैनिगेल श्रृंखला का सबसे शक्तिशाली संस्करण पैनिगेल वी4 आर लॉन्च किया है। नवीनतम V4 R में कंपनी की मोटो जीपी रेस बाइक से कई सुधार शामिल हैं, जिसमें टाइटेनियम इंजन घटक भी शामिल हैं।

    आर मॉडल सामान्य पैनिगेल वी4 के समान डिजाइन तत्वों को रखता है, जैसे कि ट्विन-पॉड हेडलाइट असेंबली, फुल-फेयरिंग, एयरोडायनामिक विंगलेट्स, एक मस्कुलर फ्यूल टैंक, एक राइडर-ओनली सीट और एक सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म। यह अपनी विशिष्ट पोशाक के कारण अन्य पैनिगेल V4 मॉडलों से अलग दिखता है। Panigale V4 R बाज़ार में BMW M 1000 RR जैसे उत्पादों से प्रतिस्पर्धा करता है। भारत में हाई-एंड सुपर स्पोर्ट मोटरसाइकिल के लिए आरक्षण शुरू हो गया है।

    डुकाटी पैनिगेल V4R 2023: स्पेसिफिकेशन

    पैनिगेल वी4 आर में चार राइडिंग मोड हैं, साथ ही इंजन ब्रेक कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल और ऑटो टायर कैलिब्रेशन भी हैं। आर मॉडल में जीपीएस मॉड्यूल के साथ डुकाटी डेटा विश्लेषक, मशीनीकृत मिरर ब्लॉक-ऑफ प्लेट और एक लाइसेंस प्लेट माउंट रिमूवल प्लग भी शामिल है।

    Ducati Panigale V4 R Features 

    पैनिगेल वी4 आर में चार राइडिंग मोड हैं, साथ ही इंजन ब्रेक कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल और ऑटो टायर कैलिब्रेशन भी हैं। जीपीएस मॉड्यूल के साथ एक डुकाटी डेटा विश्लेषक, मशीनीकृत मिरर ब्लॉक-ऑफ प्लेट और एक लाइसेंस प्लेट माउंट रिमूवल प्लग भी आर वेरिएंट के साथ शामिल है।